Provenance Porsche 914./Porsche 912 E
SOUPAPES REGLAGE A FROID: Ordre d'allumage..1.4.3.2
Soupapes d'admissions : .......0,10 mm
Soupapes d'échappements :... 0,10 mm
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AVANCE A L'ALLUMAGE DEPRESSION DEBRANCHEE
Avance par rapport au PMH : 27 ° à 3500 tr/mn
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JEU DE CONTACT + CONDENSATEUR
Lucas N° : 53DTB418
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ANGLE DE CAME
Ecartement des Vis :...0,4mm
Valeur théorique :.......44° à 50°
Limites d'usure..........42° à 58°
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BOUGIES
Culot long , Diamètre 14mm , Degré thermique 175.
*Bosch d’origine : Bosch w 175 T2
*Béru:................. Béru 175 / 14/ 3
*Champion :........ Champion N 6
*Champion :.........Champion N 7
*N G K /..............N G K -B-6ES

Il va de soi, que selon la saison, et la région, les bougies peuvent varier.
Bosch hiver : électrode cuivre ....Bosch W 7 DC
Bosch été :...électrode cuivre .... Bosch W 5 DC
Bosch hiver...électrode argent ....Bosch W 5 CS
Bosch été .....électrode argent.....Bosch W 5 CS ou Bosch W 4 CS
ECARTEMENT .....................0,7 mm
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Le régime de ralenti correct se situe entre 850 et 900tr/mn moteur en température de marche.

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L’entretien des filtres à air se fera régulièrement après nettoyage au white spirit par exemple, et terminer par une vaporisation de graisse spéciale qui va bien retenir les poussières. J’utilise à cet effet une graisse Castrol, nommée :"Castol Foam Air Filter Oil" destinée au moto cross.ref:HF01.Très efficace!

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