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LA PREMIERE PORSCHE
Le Projet
60 K 10.......
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Quelques explications :
60 pour
la numérotation de projet VW,
K
indiquant une carrosserie en aluminium
et 10
rappelant la 10ème carrosserie construite pour VW,
dite aussi type
64.
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Elle était considérée comme le modèle idéal pour promouvoir les ventes de la « voiture du peuple ».
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Basée sur
un châssis KdF(coccinelle), elle utilisait également le moteur de
celle-ci.
La puissance de ce moteur de 985 c3 passa pour l'occasion de 23,5 cv à 50 cv.
La carrosserie était entièrement en aluminium, à
l’aérodynamisme soigné jusqu’au carénage des roues.
Elle sera construite en trois exemplaires;
Deux des trois voitures construites seront détruites accidentellement.
Ferdinand Porsche avait voulu faire plaisir au gouvernement de son
pays, en nommant sa future Volkswagen « cox »
(le
scarabée) (le projet 60 des studios Porsche) et en construisant les
trois premiers prototypes dans son garage.
En 1938, il a été chargé de développer une version de haute performance
de
programmée pour septembre 1939, course qui n’a jamais eu lieu à cause de la déclaration de la seconde guerre mondiale.
Performances spécifiques
Vitesse de presque
la boite étant à 4 vitesses manuelles.
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A propos de l’auto
Le moteur des trois autos du projet 64, qui a influencé le type 64 fut
construit.
La carrosserie, carénage en alliage léger, a été empruntée au
développement d’un plan non abouti d’un coupé de route à partir
d’une
auto de course d’Auto-Union.
Le moteur de 1.1 litres de cylindrée, de 4 cylindres opposés,
à plat a été poussé de 23,5 cv à 50 cv avec deux gros
carburateurs,
de
plus grandes soupapes, un arbre de distribution spécial et un taux de
compression plus élevé.
Ce moteur, dans sa forme normale, a été placé dans les autos du
personnel militaire durant la guerre, et aurait été utilisé dans la
production
des « coccinelles » jusqu’en 1954.
Précurseur de
pendant deux ans, mais le travail qu’il a effectué sur la type 64 n’a pas été perdu car cela a clairement mis en avant la première auto de
production
Porsche : la
356 présentée en 1948.
Le carénage du prototype Porsche type
à
la première auto de production de Porsche, la 356….
Il est bon de noter la fluidité et la continuité de cette ligne dont on
ne lasse pas, 80 ans plus tard !!!