Les
différents volants et klaxon de la
Porsche 912
Sur les premiers modèles de Porsche
911, les volants sont en
bois avec quatre branches horizontales peintes en noir. La première
version de ce
volant a des rayons en aluminium, qui sont rivetés au moyeu central. En
comparaison avec les volants postérieurs, le bois utilisé était de
couleur plus
claire et un cerclage en
aluminium était
visible sur le bord extérieur.
Premier modèle de
volant en bois avec des rayons peints et une colonne en aluminium, note
rivets
Modèle suivant de
volant en bois avec des rayons plastifiés
Les modèles de volant postérieurs
avaient des rayons en
acier revêtu de plastique noir, du bois plus sombre et une bande noire
était
peinte sur le bord extérieur. Le changement n'est pas répertorié dans
les
manuels techniques, mais a eu lieu mi-1965. Les volants en bois ont été
la
norme en 1965 et 1966. Ils étaient en option sur les 912 de la même
époque et
sur les modèles de 911 et de
912 de 1967
et 1968.
La norme standard sur les 912s et en
option (sans frais) sur
les 911 était un volant bordé de plastique
noir, décrit comme caoutchouc dur et
ébonite dans les versions ultérieures des manuels techniques. Pour les
modèles
de 911S de 1967 et
1968 les volants ont
été gainés de cuir. Ce volant était en option sur les autres modèles.
Tous les volants
avaient 400
mm
de diamètre.
Volant de direction
en plastique ou "ébonite", notez le bouton de klaxon.
Le volant en
cuir 400 mm
a été utilisé de 1967
à 1973
Tous les trois types ci-dessus sont également disponibles en
résine, version qui a amené le volant de 30mm (soit environ 1 1/4 po)
plus
proche du conducteur. Ils sont énumérés comme facultatifs. Le centre du
volant avait
en vedette un bouton de klaxon. Les premiers boutons étaient petit et
recouvert
avec un écusson Porsche en relief sur le centre du cuir. Un papillon
rectangulaire
autour du bouton de klaxon a
été mis en
place en 1965. Il a été considéré comme une option sans frais pour les 911 de 1966 et en option
sur 912. Les deux
styles ont continué d'être utilisés en 1968. La conception en est une
pièce
métallique coulée, peinte en noir avec un centre en cuir, et toujours
avec
l'écusson Porsche en relief.
Anciens et récents
modèles
de klaxons.
De 1969, jusqu’à 1971, l’entourage du volant en
bois a
disparu. Les disques de caoutchouc et de cuir couvrant le klaxon ont
été
modifiés, mais d'apparence semblable au précédents volants. Le cuir est
de
série sur les volants de 911E
et 911S mais
en option sur le 911T et 912.
